Przeciwmgielne światła z tylu motocykla.

Wczoraj koło północy miałem na chwile okazje jechać ze znajomym moturem ;) Nie wiem jakim cudem, ale trafiliśmy na ... mgłę ... W ostatniej chwili zauważyliśmy przed nami auto jadące bez przeciwmglielnych świateł. Wiem, że to krótki odcinek był (może z 3km) ale mimo wszystko. Zastanawiam się, czy faktycznie warto montować przeciwmgielne w motocyklu z tyłu. Czasem jak prędkości spadają wraz ze wzrostem gęstości mgły to może być niewesoło. Światełko afryczkowe tylne jest jakie jest, do słabych nie nalezy nie mniej nie jest to szczytem widoczności. Droga redakcjo, Was o to pytam warto dodać dodatkowe światło z rozpraszaniem przeciwmgielnym czy to już byłaby przesada?

możesz założyć przerobione 5 diodowe od roweru. mało pobiera prądu a mocno świeci. kiedyś jadąc we mgle zwróciłem właśnie uwagę, że światełko roweru było widać z bezpiecznej odległości.

Wrócę do tematu. Byliśmy niedawno z kumplem w Kotlinie Kłodzkiej i wybraliśmy się na super zajebis… drogę w Czechach - Červenohorské sedlo od Bela pod Pradedem (dzięki Warzyfko za sugestię). Po południowej stronie jechało się dosłownie w chmurze, w pewnym momencie widoczność na tyle mocno spadła, że zorientowałem się gdzie jest poprzedzający kumpel dopiero w momencie w którym zapaliło się światło stop w jego motku. Światło pozycyjne (5W) było widoczne dopiero z bardzo małej odległości co na mokrej i zimnej drodze powodowało pewien hm… dyskomfort, natomiast stop (21W) był już wystarczający. Tej samej mocy (21W) są żarówki do tylnych świateł przeciwmgielnych w autach. Więc poważnie rozważamy montaż światła przeciwmgielnego z tyłu. Powstały dwie koncepcje. 1) modyfikacja instalacji elektrycznej, montaż dodatkowej lampy, przełącznik, pewnie z bezpiecznikiem. Dużo zabawy, ponadto nie wiem co na to diagnosta przy przeglądzie. 2) jak w.w. montaż porządnej lampki rowerowej, np na stelażu centralki, tak aby łatwo było ja włączyć/wyłączyć. Z tego co wykminiłem samochodowa żarówka 21W ma około 250 lm (podawana przez Osram dla żarówek samochodowych 12V). Czy ktoś może polecić coś dobrego ze zbliżona ilością lm ? Może to trochę kosztować, ale wole zrobić raz a dobrze i nie zorientować się we mgle ze się spierd..ila jak jest najbardziej potrzebna. Czy może inne pomysły ?

Są latarki led ze światłem czerwonym. Nawet mam takową. Można zrobić prosty montaż i mieć pod guzikiem w razie potrzeby. Moja ma bodaj 1000 lm ale nie mam przekonania czy to jest punkt odniesienia. Wali to tak, że przeciwmgłowe czy stop w aucie to mogą się schować. Dodatkowy atut to brak kabli i kilka trybów jasności.

Dzieki Emek. Te 2000 skorygowałem na 250 lm po sprawdzeniu danych Osram którym bym ufał. Nie chodzi mi aby oślepiać ludzi za sobą. Latarka to dobry pomysł, można wozić w kufrze i mocować jak trzeba.

Ponieważ takie światła powinny być zgodne z prawem wklejam:

Napisał WojtasA (Post 797320)

Ja często jeździłem GSem nocą w okolicach Brna i tam występowały gęste mgły i swoją przeciwmgłową wykonałem z tylnego światła z jedną mocną diodą Led z którego wykorzystałem tylko funkcje STOP. Przełącznik mam 3 pozycyjny czyli albo sam przód albo przód + tył. Kontrolki z piktogramami są. Oprócz mgły może się przydać podczas jazdy w kurzu dużą grupą. Transalp 700 miał w opcji tylną przeciwmgłową Żeby latarka była dobrym pomysłem trzeba dołożyć łatwo dostępny wyłącznik można wykorzystać te które mocuje się na lufie one mają włącznik na kablu jeździć bez kontrolki zarówno przednich jak i tylnych przeciwmgłowych sobie nie wyobrażam przecież to się musi przypominać że akurat działa.

Pomysł ciekawy, ostatnio wracając autkiem z Mazur dojechałem do motocykla, był widoczny w tzw ostatniej chwili. Mgła miejscami gęstawa. Dobrze że jechał blisko prawej krawędzi to i jadący z kiepskimi światłami , a takich jest wielu, może zdąży go ominąć. Nie chciałbym być wtedy na jego miejscu.

W USiA bardzo popularne jest światełko dedykowane od Denali. Pasek LED montowany pod tablica rejestracyjna, akurat nie mogę znaleźć dokładnej specyfikacji. Coś podobnego lub przerobionego z